‘Balıkçılar için Lojistik Destek İskelesi’ istedi

ÖNDER Haber - MİTSO’nun, T.C. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından "Limanlar, Geri Saha Karayolu ve Demiryolu Bağlantıları Master Plan Çalışması" için bakanlığa sunduğu raporla Milas kıyısındaki balık çiftliklerinin ihtiyacını karşılamak için Güllük - Kazıklı arasında bir lojistik destek iskelesi yapılmasını talep ettiği bildirildi. MİTSO raporunda ayrıca Aydın - Çine - Yatağan -  Milas - Güllük demiryolunun Milas OSB ile bağlantısının yapılması, Kemerköy iskelesinin ise sadece yat turizmi için kullanılması da istendi. MİTSO Basın Bürosundan verilen bilgiye göre, T.C Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından geçen yıl  başlatılan "Limanlar, Geri Saha karayolu ve demiryolu Bağlantıları Master Plan Çalışması"nın ilk aşamasında Türkiye'nin tüm liman, demiryolu ve karayolu bağlantılarının değerlendirildiği bir ara rapor hazırlandı. Hazırlanan rapor, ilgili bakanlıklara, belediyelere, TOBB ve bağlı odalara, OSB ve serbest bölge müdürlükleri ile belediyelere gönderilerek bu kuruluşların görüşleri istendi. Bu kapsamda MİTSO da Güllük limanının Aydın - Çine - Yatağan - Milas üzerinden demiryolu bağlantısının yapılmasını ve ithalat, ihracat amaçlı kullanılması tasarlanan Kemerköy iskelesinin ise sadece yat yapımı ve turizmine açık olarak kullanılmasını talep eden rapor sundu. Diğer kuruluşlardan da Bakanlığa ulaşan raporların değerlendirilmesinin ardından Ankara'da bir toplantı düzenlendi. Toplantıya ilgili bakanlıklar, ilgili belediyeler, TCDD ve Karayolları Genel Müdürlükleri ile TOBB ve aralarında MİTSO'nun da bulunduğu beş ticaret ve sanayi odası ile 7 Deniz Ticaret Odası şubesi davet edildi. Ankara'da T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü'nde yapılan toplantıya MİTSO adına Yönetim Kurulu Başkanı Reşit Özer katıldı. Reşit Özer, toplantıda MİTSO'nun önerilerini bir rapor halinde sundu ve raporla ilgili açıklamalarda bulundu.   Milas OSB ile Güllük iskelesi arasında demiryolu hattı MİTSO raporunda, Aydın - Çine - Yatağan - Milas - Güllük demiryolunun altyapı yapımı süren Milas OSB'ye de bağlantılı olması veya ayrıca Milas OSB ile Güllük iskelesi arasında bir demiryolu hattı talep ediliyor. Bu konuda MİTSO'nun daha önce yaptırdığı bir fizibiliteye göre Milas OSB - Güllük iskelesi arasındaki demiryolunun iyi senaryoya göre 66, kötü senaryoya göre 116 ayda maliyetini karşılayacağı belirtildi. Raporda, Milas OSB'nin demiryoluna bağlanmasıyla OSB'ye hammadde gelişi ve OSB'de işlenen ürünlerin en kısa ve en ucuz yoldan deniz yoluna ulaştırılmasıyla taşıma giderlerinin en aza indirilebileceği ve böylelikle rekabet gücünün arttırılabileceği belirtildi.   Kemerköy İskelesi, yat yapımı ve yat turizmi için kullanılsın MİTSO'nun raporunda Bakanlığın Master Plan Çalışmasında bir ihracat ve ithalat limanı olarak işletilmesi düşünülen Kemerköy iskelesinin ise Gökova Körfezi'nin dünyanın en ünlü yat turizmi merkezi olması nedeniyle sadece yat yapımı ve yat turizmi için kullanılması önerildi.   Güllük - Kazıklı arasında lojistik destek iskelesi yapılsın Türkiye'nin kültür balığı üretiminin yüzde 68'inin Milas'ta üretilmekte olduğu belirtilen MİTSO raporunda, denizdeki balık çiftliklerinin ihtiyaçlarının karşılanabilmesi amacıyla Güllük - Kazıklı arasında bir lojistik destek iskelesi yapılması da istendi. Raporda, lojistik destek iskelesi konusunda Muğla Kültür Balıkçıları Derneği ile de görüş alışverişinde bulunulduğu belirtilerek, iskelenin yapılabileceği iki yerle ilgili de öneride bulunuldu.   MİTSO'nun bir başarısıdır MİTSO Yönetim Kurulu Başkanı Reşit Özer, Ankara'daki toplantının çok verimli geçtiğini belirterek, "Bakanlık tüm Türkiye'deki limanların, karayollarının, demiryollarının durumunu ve bunların OSB'lerle, serbest bölgelerle bağlantılarını değerlendirmeyi amaçlıyor. Bu amaçla düzenlenen bu çok önemli toplantıya, Türkiye genelinde TOBB'ne bağlı 365 oda arasından sadece beş odanın davet edilmesi ve bunlar arasında MİTSO'nun da bulunması bizce çok önemli. Demek ki, ara rapor üzerine yaptığımız eleştiriler ve öneriler dikkate alınmış ve bu nedenle MİTSO davet edilmiş. Bu durum MİTSO'nun bir başarısıdır. Toplantıda, görüş ve önerilerimizi sözlü olarak da dile getirdik ve yazılı bir ek rapor daha sunduk" dedi.