ÖNDER Haber -
Muğla Büyükşehir Belediye Başkanlığı Ulaşım Daire Başkanlığı’ndan yapılan açıklamada, işletilen birçok belediye otobüs hattında 2010 yılından beri herhangi bir fiyat artışı yapılmamasına rağmen enflasyonun % 44, işçiliğin % 42, yakıtın ise % 45 artığına dikkat çekilerek, "Büyükşehir Belediyesi’nce yapılan çalışma, bir zam çalışmasından ziyade, hem yıllardır değerlendirilemeyen ve kamu zararı doğurduğu değerlendirilen hatlarda söz konusu maliyetleri karşılayarak kamu zararına engel olma ve il içerisinde uygulanan farklı ulaşım tarifelerinin kilometre bazlı olarak tek tarifeyle düzenleme çalışmasıdır" denildi.
Büyükşehir Basın Bürosundan verilen bilgiye göre Ulaşım Dairesi Başkanı H. Alper Kolukısa imzalı açıklama şöyle ...
Adli ve idari
sorumluluğu var
Belediyemiz sınırları içinde tarafımızca işletilen belediye otobüslerine ilişkin (120) ayrı hatta farklı fiyat tarifeleri mevcut olup söz konusu tarifeler ile tüm araçların güzergah üzerindeki vatandaşlarımızın istedikleri durakta binip istedikleri durakta inmeleri mümkün olamamakta, il genelinde ihtiyaca binaen yapılması düşünülen aktarma vb. ulaşımı kolaylaştıracak işlemler gerçekleştirilememektedir. Ayrıca, bazı hatlarda uygulanan ücret tarifelerinin yüksek olduğu, bazı hatlarda ise mevcut ücretler ile kamu zararına neden olunduğu yapılan çalışmalar neticesinde tespit edilmiştir.
Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen toplu ulaşım hizmetlerinde alınacak ücretler, 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu, 5018 Kamu Malî Yönetimi ve Kontrol Kanunu, 4736 sayılı Kamu Kurum ve Kuruluşlarının Ürettikleri Mal ve Hizmet Tarifeleri ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkında Kanun ve 832 sayılı Sayıştay kanununa göre verilen hizmetin maliyetinin altında olamamaktadır. Maliyetin altında yürütülen hizmetlerde, ilgili kurum ve kişiler adli ve idari sorumluluk taşımaktadırlar.
Oybirliği ile kabul edildi
Büyükşehir Statüsüne kavuşan ilimizde, belediye otobüslerine ilişkin ulaşım ücretlerinin standart fiyatlarda bir zemine oturtulması, yüksek olduğu değerlendirilen ücretler ile kamu zararına neden olduğu değerlendirilen ücretlerin düzenlenmesi ve Ulaşım Daire Başkanlığı tarafından vatandaşlarımızın güvenli, uygun, birçok noktaya ulaşabilmelerini sağlayacak çalışmaların hayata geçirebilmesi için gerekli olduğu düşünülen fiyat tarifesi Büyükşehir Belediye Meclisince oybirliği ile kabul edilmiştir.
Zam niteliği
taşımamaktadır
Başta Muğla kent merkezi ve diğer ilçeler olmak üzere belediye araçlarına uzun sürelerdir (4 yıla varan süreler) fiyatlandırma yapılmamasına rağmen yakıt, personel ve bakım giderleri oldukça artmıştır.
Büyükşehir Belediye Meclisince yapılan fiyat revizasyonu bir zam niteliği taşımamaktadır. Ayrıca, işletilen birçok belediye otobüs hattında 2010 yılından beri herhangi bir fiyat artışı yapılmamasına rağmen enflasyon % 44, işçilik % 42, yakıt ise % 45 artmıştır. Büyükşehir Belediyesi’nce yapılan çalışma bir zam çalışmasından ziyade, hem yıllardır değerlendirilemeyen ve kamu zararı doğurduğu değerlendirilen hatlarda söz konusu maliyetleri karşılayarak kamu zararına engel olma ve il içerisinde uygulanan farklı ulaşım tarifelerinin kilometre bazlı olarak tek tarifeyle düzenleme çalışmasıdır. Bu kapsamda da 39 hatta fiyatlara artış getirilmiş olup, gelir oranı gider oranından fazla olan 23 hatta fiyatlar düşürülmüş, gelir oranı ile gider oranı birbirini karşılayan ve kamu zararına neden olmayan 15 hatta ise fiyatlar aynı kalmıştır. Artan, azalan ve sabit kalan hatların genel ortalaması çıkarıldığında il genelindeki ortalama artış oranı % 4’dür.
Merkezi yönetim
sübvanse ederse
Kanunlar ile 65 yaş üstü vatandaşlar, engelliler, şehit yakınları ve gaziler ile polis, PTT memuru vb. bazı kamu görevlileri ücretsiz taşınmakta olup, bu kişilerin taşınması ile ilgili olarak merkezi yönetim tarafından Büyükşehir Belediyesine herhangi bir kaynak aktarılmamaktadır.
Söz konusu kişilerin taşıma maliyetlerinin merkezi yönetim tarafından sübvanse edilmesi halinde maliyetler düşeceğinden ücretlerde azalış yönünde revize edilebilecektir. Kamuoyuna saygıyla duyurulur.
0 
0 
0 
0 
0 
0 
