CHP Muğla Milletvekili Av. Akın Üstündağ, ilçemiz Üçyol mevkiinde yapım çalışmaları süren ‘Akıllı Kavşak’ ile ilgili olarak Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın yanıtması istemiyle soru önergesi verdi.
Aynı konuda 13 Temmuz ve 30 Kasım 2015 tarihlerinde iki soru önergesi daha verdiğine, ancak o soru önergelerine, Anayasal zorunluluk olmasına rağmen, yanıt verilmediğine dikkat çeken Üstündağ, 13 Nisan 2016 tarihli üçüncü soru önergesinin giriş bölümünde, “Milas’ta, trafiğin en yoğun olduğu ve kazaların en çok yaşandığı; Milas-Bodrum-Muğla-Ören (Üçyol) kavşağına, ‘akıllı kavşak’ yapma çalışmalarına başlanıldı. Ancak Milas Üçyol Kavşağının, Muğla ve Muğla’nın Aydın ile bağlantısını sağlayan ve daha önce yapımı gerçekleştirilen kavşaklarla aynı özellikleri taşımadığı, Milas’taki bu kavşağın, ne Söke’dekiyle ne de Muğla’daki kavşaklarla kıyaslanmaması gerektiği, Milas’taki kavşağın, turistik yörelere bağlantı yolları üzerinde olduğundan, yoğunluğunun çok daha fazla olduğu, gerek uzmanlar gerekse yöre halkı tarafından sıklıkla dile getirilmektedir” değerlendirmesinde bulunarak Bakan Yıldırım’a şu soruları yöneltti:
1.Bu kavşak düzenlemesi yapılırken, Şehir Mezarlığı giriş-çıkışıyla birlikte düzenleme yapılması gerekliliği göz önünde bulundurulmuş mudur?
2.Muğla-Yatağan veya Bodrum’dan gelen araçların teknik arıza durumlarında freni tutmayarak bu kavşağa daldıklarını ve ölümlü-yaralanmalı kazalara yol açtıkları daha önce sıkça görülen bir durumdur. Bu hususta getirilen çözüm nedir?
3.Bodrum-İzmir-Muğla istikametinde yeralan, özellikle yaz aylarında yoğun bir araç trafiğine uğrayan söz konusu kavşakta alt ve üst geçitli kompleks bir çözüm bulunamaz mıydı?
4.Yapılan akıllı kavşak, araç yoğunluğunu azaltma noktasında araç trafik akışına uygun olacak mıdır?
5.Milas Üçyol Kavşağındaki akıllı kavşak planlaması yapılırken nüfus ve artan araç trafiği bakımından kaç yıllık bir projeksiyon uygulanmış ve kavşağın bu bölgeye hizmet süresi kaç yıl olarak planlanmıştır ve bu kavşağın maliyeti nedir?
0 
0 
0 
0 
0 
0 
